工藝現狀描述
目前解決汽車空調管路焊接的主要方法是通過人工火焰焊接,但是人工火焰焊接具有高溫、眩光、噪音、煙氣、高強度勞作等缺點。
圖2隧道式釬焊爐 圖3 人工火焰釬焊
4系統構架說明
本系統包括冷水機組、感應電源、分機、輸出單元、定位工裝、輔件、焊后清洗七部分構成。
圖4系統構架說明
基本的工作單元包含冷水機組(主要用于給輸出單元和感應加熱電源的主分機進行循環冷卻),而感應加熱電源、分機和輸出單元是一個成熟的子系統。進行大規模批量生產的時候必須借助于定位工裝,否則將不能滿足生產要求。因此,只要有冷水機組、感應電源系統、定位工裝就可以進行生產工作。對于要求比較高,可以借助于輔件設備,如紅外測溫儀,焊后清洗裝置,如超聲波清洗機等來實現一整套的高頻感應釬焊解決方案。
青島天潤高周波數字高頻感應加熱設備應用:焊接預熱及后熱,管到預熱,熱裝熱拆,不銹鋼管在線固熔,光纖制造
焊接預熱及后熱是感應加熱的一個重要應用領域,鋼材預熱后焊接可以降低應力、提高焊接強度、防止開裂,后熱則用于消氫、退火、回火、正火等工藝。
感應加熱用于焊接預熱及后熱,具有可控性好、可實現復雜的工藝程序、非接觸式加熱、適應范圍廣、節能、能量密度高、可實現在線式加熱等特點。
“DSP+IGBT”全空冷溫度控制型感應加熱電源特別適用于高要求的焊接預熱和后熱。
全空冷主機,很多工況下感應器也可為空冷,無水路問題,系統可靠性高,多種機型以及機箱結構、個性化的感應器以及電源匹配設計,滿足用戶需求面向工件和工藝的PID程序,PID參數自動整定,實現專業的恒溫度控制不再需要掌握深奧的自動控制理論。
工藝程序運行,可按照預置的溫度/電流/功率曲線自動運行。
多點控溫功能,升溫和降溫速率控制
空調配件的組成
空調配件有電路控制板、線控器、分岐管、雪種、電子膨脹閥、電機、壓縮機、液鏡、球閥。高頻感應釬焊技術主要應用于汽車空調管路配件中的高頻焊接。
需要釬焊的配件
感應釬焊介紹
釬焊與普通焊接不同,釬焊時母材不熔化,采用比母材溫度低的釬料,加熱溫度采取低于母材固相線高于釬料液相線的一種連接方法。當被連接零件和釬料加熱到釬料熔化,利用毛細作用、潤濕作用,與母材相互溶解和擴散,繼而充滿母材與被連接件間的縫隙。
釬焊工藝流程
步:表面準備,去除工件表面的氧化膜和油膜;
第二步:工件定位,工件進行定位、支撐、固定,保證批量生產時,工件與感應器的相對位置不變,釬料制成環狀加在待焊部位;
第三步:加熱參數設定,通過調整加熱電流與加熱時間來控制釬焊溫度與升溫速度;
第四步:釬焊后處理,直接將工件放入水中或用其他化學劑清洗;
銅焊要點---焊前處理
釬焊前必須仔細地清除工件表面的氧化物、油脂、贓物等,因為熔化了的釬料不能潤濕未經清理的零件表面,也無法填充接頭間隙。清理零件表面包括:
清理油污:油污可用去除。常用的有酒精、、、三氯化烯、及三氯等。
清除氧化物:清除零件表面的氧化物可用機械方法,如銼刀、金屬刷、砂紙、噴砂等;化學侵蝕法;電化學侵蝕法。
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